汽車玻璃的“安全升級(jí)”，源于一次偶然的發(fā)現(xiàn)和一場(chǎng)令人痛心的意外。1903年，法國化學(xué)家愛德華·班尼迪克特斯在實(shí)驗(yàn)中意外發(fā)現(xiàn)，裝過硝化纖維素的玻璃瓶不慎跌落時(shí)，雖然會(huì)破碎，碎片卻不會(huì)四處飛濺，而是緊緊粘在一起。這個(gè)不經(jīng)意的現(xiàn)象，像一顆種子，埋下了夾層玻璃的誕生伏筆。

真正推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)落地的，是福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特。1918年，一場(chǎng)因玻璃碎裂導(dǎo)致的傷害事故，深深觸動(dòng)了亨利·福特——他意識(shí)到，一塊易碎的玻璃，可能會(huì)為駕乘者帶來危險(xiǎn)。于是，他下定決心，全力推動(dòng)安全玻璃的研發(fā)。僅僅一年后，1919年，福特公司就率先在Model T車型上全面采用夾層安全玻璃，成為將這項(xiàng)技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用于量產(chǎn)車的制造商。從此，汽車玻璃不再只是“遮擋物”，更成為了守護(hù)駕乘安全的一道防線，徹底改變了汽車玻璃“易碎、危險(xiǎn)”的標(biāo)簽。

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