【中玻網(wǎng)】ParnellLegg，一位加拿大卡爾加里市的廢棄物利用研究相關(guān)人士較近在被東卡爾加里垃圾站堆積的70000公噸廢棄材料，包括大量的玻璃碎片困擾著。
　　從2009年開始，卡爾加里市已經(jīng)開始大量回收各種各樣的玻璃直到該市的玻璃市場行情跌入低谷，廢棄玻璃堆積如山。如今，卡爾加里市留下下了各種廢棄材料，慶幸的是現(xiàn)在已經(jīng)找到了可能有效的解決途徑。
　　今年下半年，這些成千上萬公噸的廢棄玻璃可能會用于道路的重新鋪設(shè)。
　　“大部分可回收利用物品都是市場波動的產(chǎn)物。我們希望能利用這次機會，用我們自己的方法來妥善解決這一問題。”
　　據(jù)市政官員透露，每加工一噸玻璃類路面材料的費用為29美元，而一般的道路加工材料則為15到30美元不等。
　　廢棄玻璃材料僅僅占了卡爾加里市去年回收的70000公噸廢棄材料的百分之五，而其前年的廢棄材料回收量為55000公噸。
　　.問題開始于2008年，加拿大西部地區(qū)合作的玻璃回收廠商與其終止了合作關(guān)系，而同時Lavington一家大規(guī)模的玻璃生產(chǎn)基地宣告了破產(chǎn)。因此，“我們必須開始從美國方面尋求解決方法。“JasonLondon，亞伯達回收利用協(xié)會會長表示，“亞伯達的玻璃纖維市場行情是不錯，可是我們無法保證所有生產(chǎn)的玻璃都能物盡其用。”
　　目前，該市的玻璃市場較為混亂，顏色和款型魚龍混雜，市場前景較不樂觀。
　　他還表示，盡管如此，他還是建議廠家將庫存玻璃盡其所能地進行回收加工利用，而不是將其堆積在垃圾站。
　　卡爾加里是并不是面臨玻璃垃圾堆積如山問題的城市，去年多倫多也出現(xiàn)了巨大的廢棄玻璃山，而當(dāng)?shù)氐幕厥諜C構(gòu)已經(jīng)對此無能為力。
　　Ald.RayJones，公共事業(yè)及環(huán)境機構(gòu)負責(zé)人則表示，幾年前他們也曾面臨類似的廢棄材料——橡膠輪胎的堆積問題，不過當(dāng)時這批材料通過再加工被用于操場跑道的鋪設(shè)。
　　Jones還說，將玻璃應(yīng)用到道路加工是一個好的想法，而目前工程師們也在努力研究怎樣合理用這些玻璃，并統(tǒng)計這些玻璃的總數(shù)量。