玻璃由于種類豐富，能夠適用于各種場合，因此前景廣闊，一直受到消費者的喜愛。我們在挑選玻璃時，除了關注其價格，還應該關注各類玻璃不同的性質(zhì)，從中挑選更適合自家使用的類型。為了幫助大家了解玻璃破碎險是否有必要投保，我們收集資料編寫了這篇文章，希望能夠有所幫助。

一、玻璃單獨破碎險有沒有必要買

        玻璃單獨破碎險是車輛損失險的附加險,已投保車輛損失險的車輛方可投保本附加險.因此車主首先需要投保車損險.這里特別要強調(diào)一點的是:所謂玻璃單獨破碎險,即車輛在停放或使用過程中,其他部分沒有損壞,僅擋風玻璃和車窗玻璃單獨破碎,由保險公司負責賠償.而如是其他事故引起的,車損險也可以賠償.

        對于新買的車來說,還是有必要投保玻璃單獨破碎險的.

        如果發(fā)生了玻璃破碎,那保險公司對玻璃破碎通常按實際損失賠付,投保時不需要確定保險金額,但您要確定按國產(chǎn)還是按進口玻璃投保,以便理賠時確定按何種玻璃賠償.這點很重要的.

        至于到哪家保險公司投保,您可以多比較一下.根據(jù)服務質(zhì)量,服務網(wǎng)點多少以及保費和賠付的水平來定.

二、玻璃單獨破碎險什么時候會無效

        1.玻璃貼膜損失.由于汽車玻璃貼膜已經(jīng)成為當前人們的一種時尚和習慣,而且某些高等貼膜還是價格不菲.汽車玻璃破碎更換后,貼膜也必須相應更換,無法重復使用,但是由于玻璃單獨破碎險承保的是玻璃本身,保險公司對貼膜損失是不承擔賠償責任的.

        2.天窗玻璃損失是不在玻璃單獨破碎險賠償范圍內(nèi).因為玻璃單獨破碎險條款規(guī)定,承保的玻璃范圍只包括前后風擋玻璃和車窗玻璃.

        3.汽車前風擋玻璃右上角會貼有諸如交強險標、年檢標、環(huán)保標等標識,這些標識一般都是一次性粘貼使用,前風擋破碎更換時無法取下來重復使用.這些標識本身雖然價值很小.但是補辦這些標識會產(chǎn)生一些時間成本和費用損失,這部分損失也是不在玻璃單獨破碎險賠償范圍內(nèi)的.

        4.進口玻璃按國產(chǎn)承保其中的差價損失,因為一些原裝進口汽車或部分國產(chǎn)中高等汽車,都是使用的進口玻璃,在承保玻璃單獨破碎險可以注明按進口玻璃承保還是按國產(chǎn)玻璃承保,這其中的費率是有區(qū)別的.如果本身是進口玻璃而按照國產(chǎn)玻璃投保,出險后,保險公司會依據(jù)國產(chǎn)玻璃價格賠償,對于與進口玻璃之間產(chǎn)生的差價損失不負責賠償.

        5.附加設備的損失,當汽車玻璃遭受嚴重撞擊損壞時,這些設備往往會相應受損.由于屬于新增設備,因此也不在玻璃單獨破碎險賠償范圍內(nèi).

        6.對于在安裝、修理汽車過程中造成的玻璃破碎損失,保險公司也不負責賠償.玻璃單獨破碎險條款明確規(guī)定,安裝、修理機動車過程中造成的玻璃單獨破碎屬于除外責任.

相關概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規(guī)則結構的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

破碎

        脆性材料在打擊或沖擊力的作用下，當達到壓縮強度較限時，試件將沿縱向破壞；如果瞬時卸去作用力，則只產(chǎn)生壓縮性破壞；如果繼續(xù)施加外力，則已破壞了的材料將進一步碎裂，這就是破碎。

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