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上半年國內(nèi)外汽車玻璃市場需求旺盛,公司產(chǎn)能利用率始終處于飽和狀態(tài),產(chǎn)能瓶頸對市場銷售形成非常大制約。而在建的汽車玻璃生產(chǎn)線包括廣州福耀和北京福耀,截至2007年8月已部分完工并投入運行。海南優(yōu)異浮法玻璃線一線已于7月中旬點火試生產(chǎn),二線預計在2-3個月后點火。估計到2007年底,公司汽車玻璃產(chǎn)能儲備可達到850萬套左右,較年初提高約30%,產(chǎn)能瓶頸基本解決,浮法玻璃原片也將完全實現(xiàn)自給,F(xiàn)有在建項目完工達產(chǎn)之后,公司汽車玻璃和浮法玻璃產(chǎn)能儲備基本能夠滿足2010年前或更遠期的市場擴張需要。我們估計公司開始于2003年的一輪資本支出高峰期將基本結束,預計2008年開始,公司年資本支出額將下降到5-6億元水平,較之前4年的年均支出額下降50%以上。此外,具有較佳經(jīng)濟性的產(chǎn)業(yè)布局也會帶動成本的快速下降。預計2008年公司產(chǎn)品成本總體可下降8%-10%。
公司海外OEM市場的訂單增長可能進一步超出預期。2007年上半年公司較終進入了豐田和本田大部分國家配套體系,到目前為止,公司已成為大部分國家八大跨國汽車集團的一級玻璃供應商。顯著的成本優(yōu)勢、較富競爭力的產(chǎn)品品質和效率高的訂單執(zhí)行能力構成了公司在大部分國家市場的核心競爭力,在規(guī)模巨大而持續(xù)高速成長的本土市場支撐下,相信這一競爭優(yōu)勢將在相當長時期內(nèi)難以被復制或削弱。預計2007年-2009年公司海外OEM市場訂單額將分別達到5000萬、1.2億和2.5億美元,從實際不斷增長的訂單情況看,這一預測的可信度已經(jīng)很高,而且,2008年后的銷售增長可能進一步超出預期。包括本土市場在內(nèi),預計到2015年,公司在大部分國家OEM市場配套量有望達到1400萬輛和16%的市場占有率,從而躋身大部分國家汽車玻璃制造優(yōu)異企業(yè)陣營。
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