將平行光線（如陽光）平行于主光軸（凸透鏡兩個(gè)球面的球心的連線稱為此透鏡的主光軸）射入凸透鏡，光在透鏡的兩面經(jīng)過兩次折射后，集中在軸上的一點(diǎn)，此點(diǎn)叫做凸透鏡的焦點(diǎn)（記號(hào)為F，英文為：focus），凸透鏡在鏡的兩側(cè)各有一實(shí)焦點(diǎn)，如為薄透鏡時(shí)，此兩焦點(diǎn)至透鏡中心的距離大致相等。凸透鏡之焦距是指焦點(diǎn)到透鏡中心的距離，通常以f表示。凸透鏡球面半徑越小，焦距（記號(hào)為：f，英文為：focallength）越短。凸透鏡可用于放大鏡、老花眼及遠(yuǎn)視的人戴的眼鏡、攝影機(jī)、電影放映機(jī)、顯微鏡、望遠(yuǎn)鏡的主軸：通過凸透鏡兩個(gè)球面球心C1、C2的直線叫凸透鏡的主光軸。光心：凸透鏡的中心O點(diǎn)是透鏡的光心。焦點(diǎn)：平行于主軸的光線經(jīng)過凸透鏡后會(huì)聚于主光軸上一點(diǎn)F，這一點(diǎn)是凸透鏡的焦點(diǎn)。焦距：焦點(diǎn)F到凸透鏡光心O的距離叫焦距，用f表示。物距：物體到凸透鏡光心的距離稱物距，用u表示。像距：物體經(jīng)凸透鏡所成的像到凸透鏡光心的距離稱像距，用v表示。
　　
　　公式：1/u(物距)+1/v（像距）=1/f（透鏡焦距）
　　
　�。P(guān)于符號(hào)的正負(fù)：物距u恒取正值。像距v的正負(fù)由像的實(shí)虛來確定，實(shí)像時(shí)v為正，虛像時(shí)v為負(fù)。凸透鏡的f為正值，凹透鏡的f為負(fù)值。）
　　
　　凹透鏡
　　
　　凹透鏡亦稱為負(fù)球透鏡，鏡片的中點(diǎn)薄，周邊厚，呈凹形，所以又叫凹透鏡。凹透
　　
　　凹透鏡三條特殊光
　　
　　鏡對(duì)光有發(fā)散作用。平行光線通過凹球面透鏡發(fā)生偏折后，光線發(fā)散，成為發(fā)散光線，不可能形成實(shí)性焦點(diǎn)，沿著散開光線的反向延長(zhǎng)線，在投射光線的同一側(cè)交于F點(diǎn)，形成的是一虛焦點(diǎn)。
　　
　　凹透鏡成像的幾何作圖與凸透鏡者原則相同。從物體的頂端亦作為兩條直線：一條平行于主光軸，經(jīng)過凹透鏡后偏折為發(fā)散光線，將此折射光線相反方向返回至主焦點(diǎn)；另一條通過透鏡的光學(xué)中心點(diǎn)，這兩條直線相交于一點(diǎn)，此為物體的像。
　　
　　凹透鏡所成的像總是小于物體的、直立的虛像，凹透鏡主要用于矯正近視眼。
　　
　　凹透鏡具有發(fā)散光線的作用，所以也叫“發(fā)散透鏡”、“負(fù)透鏡”(可用于近視眼鏡)。此類透鏡又可分為：
　　
　　a.雙凹透鏡——是兩面凹的透鏡
　　
　　b.平凹透鏡——是一面凹、一面平的透鏡
　　
　　c.凸凹透鏡——為一面凸、一面凹的透鏡
　　
　　其兩面曲率中心之連線稱為主軸，其中點(diǎn)之點(diǎn)O稱為光心。通過光心的光線，無論來自何方均不折射。平行主軸之光束，照于凹透鏡上折射后向四方發(fā)散，逆其發(fā)散方向的延長(zhǎng)線，則均會(huì)于與光源同側(cè)之一點(diǎn)F，其折射光線恰如從F點(diǎn)發(fā)出，此點(diǎn)稱為虛焦點(diǎn)。在透鏡兩側(cè)各有一個(gè)。凹透鏡又稱為發(fā)散透鏡。凹透鏡的焦距，是指由焦點(diǎn)到透鏡中心的距離。透鏡的球面曲率半徑越大其焦距越長(zhǎng)，如為薄透鏡，則其兩側(cè)之焦距相等。
　　
　　凹透鏡所成的像總是小于物體的。
　　
　　車用透鏡
　　
　　透鏡的光形是較標(biāo)準(zhǔn)的，可以有很明顯的明暗切割線，通過聚光的作用解決了散光的問題，在國(guó)外，氙氣燈是標(biāo)配透鏡使用的，這種鏡屬于光學(xué)鏡一類，我們就叫它"透鏡"。采用，光線散失小等優(yōu)點(diǎn)。具有經(jīng)驗(yàn)從事氙氣大燈改裝師傅建議裝了HID大燈而沒有裝透鏡的司機(jī)朋友，為了您自身的安全，也為了他人的安全，加裝透鏡是較好的選擇。
　　
　　透鏡功用
　　
　　1;因?yàn)橥哥R有較強(qiáng)的聚光能力，所以用它來照路，不僅路面明亮，而且清晰。
　　
　　2;由于光線分散很小，所以它的光線射程要比普通鹵素?zé)粢h(yuǎn)和清晰。故而能使您在靠前時(shí)間看到遠(yuǎn)處的事物，避免開過路口或錯(cuò)過目標(biāo)。
　　
　　3;透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強(qiáng)，所以他不管在雨天還是在大霧天氣都有較強(qiáng)的穿透力。從而能讓迎面駛來的車輛靠前時(shí)間收到燈光信息，避免事故的發(fā)生。