(1)普通夾層玻璃中間的PVB膠片厚0．38mm，膠片與玻璃之間的黏結(jié)力強，玻璃破碎時不易錯位，但膠片容易被玻璃切斷，現(xiàn)在已經(jīng)不再用于汽車上。
　　
　　(2)高抗貫穿性夾層玻璃(HPR)中間的PVB膠片厚0．76ram，黏合力稍差，內(nèi)層可用區(qū)域鋼化玻璃，該玻璃彈性好，玻璃破壞時膠片與玻璃位移量大，但不易被玻璃切斷，即使人的頭部與玻璃相撞，也難于出現(xiàn)貫穿現(xiàn)象，廣泛用于汽車前后風(fēng)擋窗上。
　　
　　(3)減薄夾層玻璃 減薄夾層玻璃是用厚度為1～2mm的薄玻璃和彈性黏合片制造的。與一般玻璃相比，減薄夾層玻璃具有較高的機械強度、撓曲性和破壞時的安全性，質(zhì)量小，破碎時保持能見度。例如由兩片厚度為0．9～1．5mm的化學(xué)增強薄玻璃和厚度為0．76mm的PVB膠片黏結(jié)成夾層玻璃，其總厚度2．5～4mm。
　　
　　(4)隔熱夾層玻璃 隔熱夾層玻璃具有熱反射或熱吸收功能，能減少日照量和熱量，降低陽光強度，防止陽光刺眼。一般使用本體著色吸熱玻璃或熱反射玻璃。本體著色吸熱玻璃中含有能吸收全部光譜區(qū)特別是紅外區(qū)的陽光輻射的化學(xué)組成，能吸收全部熱輻射的吸熱玻璃，其可見光透過率也大于50％。吸熱玻璃能夠均勻地減少整個光區(qū)輻射的通過，從而可降低陽光的刺眼作用。熱反射玻璃主要依靠熱反射膜對紅外線產(chǎn)生選擇性反射。
　　
　　(5)電熱夾層玻璃 電熱夾層玻璃的電熱元件分為三種：玻璃表面上有透明導(dǎo)電膜(如二氧化錫、IT0)，帶有以硅酸銀膏帶條排列在玻璃表面并通過熱加工粘結(jié)起來的線狀電熱絲、帶有很細(xì)的壓在夾層玻璃之間的金屬絲電熱元件。電熱夾層玻璃能迅速而均勻地加熱整個玻璃，作為汽車玻璃和后窗，可以防止玻璃表面結(jié)露、結(jié)霜、結(jié)冰，還可以代替汽車座位的空氣加熱系統(tǒng)。